Fórmula 1: Colapinto sabe que necesita girar mucho más sobre el nuevo Alpine

Franco Colapinto atravesó un primer día de los 'Testing Days 1' de la Fórmula 1 en Baréin interrumpido por un problema técnico en el Alpine A526 que le obligó a esperar la solución en el box durante más de una hora, mientras los demás pilotos giraban, adelantando sus programas, sumando vueltas y conocimiento sobre los nuevos coches. Había salido a los 46' minutos de iniciada la tanda de la mañana, es decir, terminó perdiendo casi la mitad de su turno.

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El argentino fue uno de los que expresó con claridad, luego del 'Shakedown de Barcelona' -donde acumuló 118 vueltas (550 kms.)-, a través de dos jornadas- que "estamos frente a una era completamente nueva de coches y las reglas son tan distintas que hay mucho para acostumbrarse". Un razonamiento que indica que lo mejor que le puede pasar a un piloto, por estos días, es estar lo más posible en la pista conociendo su nuevo coche. 

Un objetivo que, todavía, no ha salido redondo para Franco, si pensamos que los problemas y el mal clima condicionaron su primer día en Montmeló, como sucedió también con el inconveniente de ayer -cuya causa no se precisó- y que sin duda 'la suerte' tuvo mejores notas para su compañero Pierre Gasly, que ayer sumó 49 vueltas, frente a las 28 del pilarense, hoy por la mañana giró 61 y agregará -seguramente- otras tantas en el turno tarde.

En resumen -con las 28 vueltas de ayer-, Colapinto tiene un total de 700 kms. sobre el A526 y es posible que Gasly alcance ya esta tarde 1.300 kms con piso seco y 1.500 kms. sobre el coche si agregamos los 200 kms que realizó en el 'Filming Day' lluvioso de Silverstone. Más del doble que Franco.

Sin embargo, Colapinto pone siempre el énfasis en lo positivo y así respondió a la TV de F1 cuando le preguntaron sobre su primera jornada y la comparación con su compañero de equipo:

F1TV- ¿Franco, creo que Pierre posiblemente dominó bien el coche hoy, tuviste algunos problemas con los que lidiar, verdad?

FC- Bueno, creo que, ya sabes, es parte de las pruebas, pero al menos ahora están dando unas vueltas más y vemos el coche un poco mejor, sí, consiguiendo el kilometraje. Así que, sí, de momento va mejor. La tarde fue un día largo para todos, pero con algunas pruebas que tenemos que hacer. Así que, sí, claro, tenemos mucho trabajo que hacer esta semana y es solo el primer día, así que apenas estamos empezando.

F1TV- Te vimos parar al principio de la sesión....¿Fue solo una prueba de algo? ¿Qué sucedió? ¿Te paraste en la pista, había una bandera roja, solo una prueba o un problema?

FC- Sí, tuvimos algunos problemas con el coche, creo que es normal en las pruebas, es parte del proceso. Estuvimos revisando todo, esperando al personal que termine y repasando los aprendizajes, y todo lo normal en las pruebas.

F1TV- Hablamos bastante sobre el nuevo estilo de conducción y la adaptación. ¿Te está saliendo más natural poco a poco?

FC- Bueno, la verdad es que no, creo que necesito dar más vueltas. No hemos dado muchas. En Barcelona no di muchas, ni aquí de momento. Así que, por supuesto, mi prioridad personal para los próximos días es hacer muchos kilómetros y dar vueltas representativas, así que ese será en parte el objetivo. Y, por supuesto, intentar que el coche esté en el mejor momento posible para empezar el año. Así que, sí, creo que hay mucho trabajo entre bastidores y mucho por hacer.

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de formula1.com. Redacción y edición: Marcelo Cammisa