Fórmula 1: Antonelli supera a Russell, Mercedes domina el único ensayo en Canadá

El joven puntero del campeonato Kimi Antonelli superó a su compañero de equipo en Mercedes, George Russell y a Lewis Hamilton de Ferrari en la única sesión de Entrenamientos Libres previa al Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, una sesión interrumpida por tres banderas rojas. Mientras que, al argentino Franco Colapinto que no pudo completar ni un giro con su Alpine, le reemplazarán la Unidad de Potencia, que sufrió una falla eléctrica, antes de la clasificación para la Clasificación Sprint de esta tarde.

Antonelli llega a este fin de semana con una ventaja de 20 puntos en la lucha por el título sobre Russell e inmediatamente aprovechó al máximo el importante paquete de mejoras de Mercedes. El joven piloto marcó un tiempo de 1m 13.402s, dejando a Russell a poco más de una décima de segundo, mientras que Hamilton quedó a más de siete décimas.

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Con tan solo una sesión de una hora antes de la Clasificación Sprint del viernes, pilotos y equipos estaban ansiosos por aprender lo máximo posible, y los 22 coches salieron al Circuito Gilles Villeneuve en cuanto se encendieron las luces al final del pit lane a las 12:30 hora local.

El Alpine de Franco Colapinto tuvo problemas en los primeros cinco minutos. El argentino comunicó por radio que "el acelerador no funciona" tras regresar al pit lane, donde el equipo trabajó para solucionar un problema eléctrico en la unidad de potencia.

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Los pilotos comenzaron a explorar los límites del circuito de 4,36 kilómetros desde el principio. Norris se salió de la pista en la última chicane, mientras que Verstappen pisó la hierba a la salida de la curva 7. Sin embargo, el piloto de Red Bull marcó el ritmo inicial, ocupando la primera posición con un tiempo de 1m 15.895s con neumáticos duros Pirelli, a punto de cumplirse los 10 minutos de sesión, cuando se desplegó el coche de seguridad virtual.

La sesión de Liam Lawson terminó casi antes de empezar, ya que el neozelandés detuvo su Racing Bull en la curva 5 por un problema mecánico. Su coche fue retirado bajo bandera roja durante un breve periodo, lo que añadió cuatro minutos a la duración de la sesión.

Al reanudarse la acción, Piastri fue otro piloto que se saltó la última chicane y Hamilton cruzó brevemente la hierba en la chicane de la curva 8/9 debido a la falta general de agarre en un circuito que seguía muy sucio.

Tras 20 minutos, Russell lideraba la clasificación con un tiempo de 1m 15.760s antes de ser superado por su compañero de equipo en Mercedes, Antonelli, quien marcó un tiempo de 1m 15.414s. Piastri se convirtió en el primer piloto en bajar de 1m 15s, con el McLaren bajando la marca a 1m 14.963s con neumáticos duros, justo cuando se desplegó la segunda bandera roja tras casi 25 minutos.

La sesión de Alex Albon terminó a la salida de la curva 7 tras chocar con una marmota, causando daños importantes a su Williams y dejando poco tiempo para las reparaciones antes de la Clasificación Sprint. La sesión se extendió 15 minutos más debido al retraso, ya que la mayoría de los pilotos continuaron con los neumáticos duros una vez que la pista volvió a la normalidad.

Los pilotos de Mercedes comenzaron a intercambiar vueltas rápidas en su particular batalla personal, con Antonelli rebajando el mejor tiempo a 1 minuto y 14,392 segundos con los neumáticos duros. Hubo más salidas de pista cuando Norris cruzó la hierba en la chicane de la curva 3/4 antes de reincorporarse ileso, al igual que Verstappen en la curva 8, y Antonelli también se salió de pista en la curva 1.

Russell fue el primero de los pilotos líderes en usar neumáticos blandos a falta de poco más de 15 minutos, y marcó cómodamente el mejor tiempo con 1m 13.850s, seguido de Antonelli con 1m 13.402s, que terminó como el mejor tiempo de la sesión.

Russell se salió de pista en la curva 1 en su siguiente intento, cortando la pista antes de mejorar su tiempo y luego sufrir un trompo, rozando la barrera en la curva 2 antes de reincorporarse ileso.

Russell rozó la barrera en la curva 2, pero se reincorporó sin problemas.

Esteban Ocon sufrió un accidente aún mayor, destrozando el morro de su Haas al chocar frontalmente contra la barrera tras un trompo a la salida de la curva 4. Se desplegó una tercera bandera roja para retirar los restos. Ocon también fue señalado por saltarse un semáforo en rojo al final del pit lane cuando se reanudó la sesión durante menos de un minuto.

Charles Leclerc (Ferrari), Verstappen y Norris quedaron por detrás de los Mercedes, mientras que el top 10 lo completaron Piastri, Arvid Lindblad (Racing Bull), Nico Hulkenberg (Audi) y el Aston Martin de Fernando Alonso.

Gabriel Bortoleto (Audi) lideró la clasificación, seguido de Isack Hadjar (Red Bull), Ocon, Albon y el segundo Williams de Carlos Sainz. El orden lo completaron Pierre Gasly (Alpine) en la P16, Lance Stroll (Aston Martin), Lawson, Ollie Bearman (Haas), los dos Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez, mientras que Colapinto terminó último sin haber marcado tiempo.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com