Automovilismo internacional
13/06/2026 | 10:37
Redacción Cadena 3
El argentino Nicolás Varrone, de la escudería Van Amersfort Racing, no consiguió aprovechar su buena P4 de partida para convertirle en una buena suma de puntos, finalizando 10° en la Carrera Sprint de 26 vueltas de la Ronda 5 de FIA Fórmula 2 en Barcelona. La victoria le correspondió al indio Kush Maini de ART Grand Prix, quien se impuso sobre los punteros del campeonato Gabriele Mini -MP Motorsport- y Nikola Tsolov -MP Motorsport-.
Varrone dijó que "me quedé patinando en la largada, hemos hecho un cambio en el embrague y es posible que haya que revisar algo; porque había hecho todo el procedimiento como normalmente; después de la vuelta 16, sufrimos mucha degradación de neumáticos, lo máximo que podríamos haber logrado era una P9".
La carrera
Maini tuvo una excelente salida desde la P2 para tomar la delantera en los primeros metros, con Noel León, quien había salido desde la pole en la parrilla invertida, colocándose detrás. Su compañero de equipo en Campos, Tsolov, hizo una gran salida para llegar tercero a la curva 1, tras haber salido desde la P5 en la parrilla.
Hubo un contacto a la salida de la curva 10 entre Martinius Stenshorne y Joshua Duerksen que dejó al piloto de Rodin Motorsport con daños en el alerón delantero y al piloto de Invicta Racing patinando sobre la grava hasta la última posición. Stenshorne fue penalizado con 10 segundos por causar el incidente unas vueltas más tarde.
Minì realizó una maniobra audaz en la vuelta 2, adelantando a Colton Herta por el exterior en la curva 3 para colocarse cuarto, continuando su buen comienzo tras haber salido séptimo.
Con el DRS activado, Tsolov adelantó a su compañero de equipo en la primera curva al inicio de la vuelta 3, pero Maini escapó y perdió la ventana de un segundo.
La ventaja de Maini sobre Tsolov aumentó a 3,5 segundos, ya que el piloto indio marcó el mejor tiempo de la carrera en la vuelta 4.
En la vuelta 6, con el DRS activado, Maini se colocó junto a León en la curva 1 y completó la maniobra a la salida para arrebatarle la tercera posición al piloto de Campos.
En la vuelta 10, la carrera se estabilizó y Tsolov comenzó a recortar la ventaja del líder, reduciéndola a 3,2 segundos después de que Maini la hubiera ampliado a más de cuatro segundos pocas vueltas antes.
La salida de Maini fue perfecta y se hizo con el liderato en la recta hacia la curva 1.
Mientras el búlgaro se acercaba poco a poco al líder, Minì, en tercera posición, era igual de rápido, si no más, y se encontraba a tan solo medio segundo de Campos en la vuelta 12.
En la vuelta 14, tras seguir a León durante varias vueltas, Herta ascendió a la cuarta posición con un adelantamiento mediante DRS en la curva 1.
Rafael Câmara seguía a Rafael Villagómez a mitad de carrera, e intentó adelantarlo en la curva 1, pero el piloto de Van Amersfoort Racing lo rechazó. Esto obligó al Invicta a salirse de la pista, y el brasileño se reincorporó a ella.
La cola detrás del piloto mexicano, sexto, se extendía hasta el puesto 17, con cada piloto dentro del alcance del DRS del coche que le precedía. Sin embargo, la defensa de Villagómez se vio afectada al recibir una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista en repetidas ocasiones.
En la vuelta 17, Câmara se coló por el interior en la curva 1 y se hizo con la sexta posición, dejando a Dino Beganovic como el siguiente en la fila para intentar un adelantamiento con el VAR. Alexander Dunne rodaba detrás del sueco y casi choca contra la parte trasera del DAMS tras un fuerte bloqueo de frenos en la curva 4, evitando el contacto por los pelos.
En la vuelta 18, Beganovic aprovechó el DRS para colocarse séptimo en la primera curva. Una vuelta después, Dunne repitió el adelantamiento y se colocó octavo, mientras que detrás, Tasanapol Inthraphuvasak tuvo que defender con ahínco la décima posición de Nico Varrone, quien logró mantenerse por delante durante las primeras curvas.
En la lucha por los puestos del podio, Maini había restablecido su cómoda ventaja sobre Tsolov, liderando por 5.1 segundos, mientras que Minì se mantenía pegado al alerón trasero del piloto de Campos y dentro del rango de DRS.
En la vuelta 22, Tsolov se vio obligado a defenderse en las curvas 1 y 2, ya que Minì ejercía presión. Ambos perdían tiempo con respecto a Herta, quien perseguía al piloto de MP para colocarse dentro del rango de DRS de la tercera posición.
Fue una victoria contundente, ya que el piloto de ART lideró el pelotón con más de siete segundos de ventaja.
La defensa del segundo puesto de Tsolov terminó en la vuelta 23, cuando Minì realizó el adelantamiento en la curva 1, pero no sin un contacto que dejó al búlgaro con una placa lateral del alerón delantero rota.
Herta se abrió paso en la curva 7 para arrebatarle la cuarta posición al piloto de Campos y se propuso alcanzar a Minì, quien ya les había sacado más de un segundo de ventaja en el primer sector.
Al entrar en la penúltima vuelta, el estadounidense había reducido la diferencia a 0.4 segundos al cruzar la meta. En la última vuelta, Minì logró cubrir la línea interior para mantener la segunda posición. El ataque de Herta se vio frustrado cuando el piloto de Hitech sufrió un bloqueo de frenos en la curva 5 que lo dejó en la grava, relegándolo a la quinta posición.
Nadie pudo alcanzar a Minì, quien se alzó con una cómoda victoria por más de siete segundos. Minì terminó segundo y Tsolov contuvo a su compañero de equipo para completar el podio en tercera posición.
León fue cuarto, con Herta, Câmara, Beganovic y Dunne completando los puestos de puntos hasta la octava posición.
La palabra clave – Kush Maini, ART Grand Prix
“Gané desde la segunda posición en la parrilla. ART me ha dado un coche fantástico, y me lo han dado durante todo el año, así que se lo merecen de verdad, y estoy muy contento de haberles dado la victoria.”
Así quedó el campeonato
Gabriele Minì mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 71 puntos, por delante de Nikola Tsolov, que se sitúa segundo con 68. Noel León asciende a la tercera posición con 50 puntos, uno por delante de Alexander Dunne y dos por delante de Martinius Stenshorne, que completa el top 5.
Campos Racing lidera la clasificación por equipos con 118 puntos, con Rodin Motorsport en segunda posición con 97. MP Motorsport es tercero con 83 puntos, seguido de Invicta.
El equipo Racing ocupa el cuarto lugar con 63 puntos, y DAMS Lucas Oil el quinto con 56.
Lo que sigue
La Carrera Principal de la Fórmula 2 de la FIA se disputará el domingo por la mañana, con salida prevista para las 6:25 hora argentina, sobre 37 vueltas al trazado de 4.657 mts, con los latinoamericanos de Invicta Racing, Rafael Cámara -Brasil- y Joshua Dürksen -Paraguay-, en primera fila y el argentino Varrone desde la P7.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiaformula2.com
Te puede Interesar
Fórmula 1
El bonaerense trabajó bien, aunque cedió 3 puestos en su salida con el último juego de neumáticos. Está ''investigado'' por los CD por una salida insegura del box. El paulista pega dos P1 conscutivas.
Automovilismo internacional
Laurens van Hoepen finalizó los entrenamientos libres en primera posición para TRIDENT, registrando un tiempo de 1:26.776 para superar por poco a Roman Bilinski de DAMS Lucas Oil. Alexander Dunne, piloto de Rodin Motorsport, terminó tercero a menos de una décima de segundo.
Fórmula 1
Llega la Ronda 7, acompañada por las fórmulas promocionales. En semana seguida al difícil paso por Mónaco, los tres pilotos argentinos necesitan mejorar sus rendimientos. Los horarios para seguirlos.
Automovilismo internacional
El búlgaro de Campos Racing aprovechó un error del brasileño Câmara para superarlo y llevarse la victoria. El argentino cortó la curva 1 en la partida y recibió 10s que cumplió en su parada tardía.