Desafío Ruta 40: Sainz tomó revancha y adelante la carrera se puso al rojo vivo

Con una Etapa 4 San Rafael-San Juan (647 kms.) muy particular, el Desafío Ruta 40, Ronda 3 del Campeonato Mundial Rally Raid FIA/FIM, transitó por las alturas mendocinas en una travesía en la que vencieron el español Tosha Schareina de Honda, en motos y Carlos Sainz con su Ford Raptor, reenganchado tras parar ayer en el Nihuil.

En una mañana fresca (3°C) y nublada, las motos salieron muy temprano del vivac a buscar los 250 kms. de enlace, hasta la partida del especial en cercanía de Las Heras. De allí, partieron en dirección Oeste, hacia las montañas, tomando caminos de altura, sinuosos, con muchos retomes y precipicios como constante compañía. El Cerro Pelado, Cerro del Diablo, como entorno de la RP13, fueron el primer paso y luego el rumbo cambió al Norte. Los cerros Redondo, Puntilla Negra, El Clementillo -al O de la reserva Villavicencio-, Cortaderas, Cerro de los Potrerillos, siempre a más de 3 mil metros de altura sobre el nivel del mar, exigiendo lo máximo de los motores y de los físicos de los competidores. El parcial de 306 kms. bajó, luego, al sur del Parque El Leoncito -por RN153- para encontrarse con la RN40, en Villa Media Agua. Una tremenda prueba, por los caminos y los fabulosos paisajes.

Pero, en las motos, las sensaciones no fueron nada buenas para el líder de la carrera Daniel Sanders de KTM, que en el comienzo veloz y recto, no advirtió el desvío hacia los cerros y pasó por el punto del KM45 perdiendo 9.33s con el español Schareina. Que -advirtiendo el desliz- aceleró lo que más pudo para facturar el yerro y redujo la mitad de la diferencia con el puntero de la carrera. Un trámite que no pudo aprovechar el argentino Luciano Benavides por culpa de una lumbalgia que lo viene afectando, desde el comienzo de la competencia: "Venía bien, pero en un momento, el recorrido entró en un tramo de saltos y eso le hizo mucho mal a mi espalda y debí bajar el ritmo", nos comentó el salteño en el final.

Lo cierto es que las Honda aprovecharon el mal día de las ''naranjas austríacas'' y se llevaron el día con Schareina 3h37.48s, seguido por sus compañeros Ricky Brabec +1.18s y Skyler Howes +3.10s. L Benavides +5.35s, fue la mejor KTM (5°) y completaron el Top 10, Ross Branch -Hero- +6.17s, Sanders +6.20s, Martim Ventura -Honda- +6.36s, Adrien Van Beveren -Honda- +6.47s. Edgar Caner -KTM- +7.27s y Bruno Crivlin -Honda- +8.56s

Con esto y a falta de una etapa, la general queda con Sanders 13h20.49s, Schareina +7.16s, Brabec +14.10s, Benavides +15.12s, Howes +18.19s, Van Beveren +29.00s, Canet +32.28s, Branch +38.25s, Ventura +45.22s y Crivlin +49.56s.

Los argentinos, después de cuatro etapas, se clasifican: P18 Jeremías Pascual, P20 Martín Duplessis, Santiago Rostán (H) P23, Puchi Ontiveros P24, Baltazar Frezze Pissoni P27, Joaquín Debeljuh P30, Sebastián Urquía P39 y Eduardo Alan P46.

Sainz y el Ford Raptor descollaron en el paso por las alturas del noroeste mendocino

En los coches, Carlos Sainz se saca el mal sabor de boca de su abandono de ayer y, en un terreno propicio como los caminos tipo WRC, se impuso en la etapa con su Ford Raptor #225. Primero, batiéndose con Lucas Moraes -Dacia- y Erik Goczal -Toyota-. Una lucha de la que se fue desprendiendo el campeón del mundo y que sumó a Joao Ferreira -Toyota-, reenganchado como el español y el brasileño. Lo cierto, es que en los últimos kilómetros del especial, el único que continuó apretando con el ''Matador'' fue el joven polaco y el orden del día, fue: Sainz 3h32.47s, Goczal +30s, Nasser Al Attiyah -Dacia- +3.21s, Sebastien Loeb -Dacia- +5.57s, Seth Quintero -Toyota- +7.03s, Mitch Guthrie -Ford- +7.25s, Sebastián Halpern -Mini- +9.22s, Yazeed Al Rajhi -Toyota- +11.00s y Lucio Álvarez -Toyota- +12.22s.

Así las cosas, la general quedó muy caliente para la etapa final, con: Quintero 13h21.28s, Al Attiyah +7s, Lategan +1.53s, Loeb +5.24s, Variawa +14.19s y Guthrie +20.11s. Goczal, Gastaldi, Al Rajhi y Halpern, completan el Top 10.

En Stock T2, la etapa fue de Stephane Peterhansel -Land Rover- 4h18.20s, sobre Rokas Baciuska -Land Rover- +4.16s y Sarah Price -Land Rover- +34.21s, con problemas. Peterhansel estira diferencias como líder de la general, con Baciuska +8.17s y Price +35.01s.

La Challenger T3, fue otra vez para la neerlandesa Puk Klaassen -GRally- 3.50.00s, seguida por Mathias Walkner +6s y Alexandre Pinto +10.53s ambos con Taurus. En la general, Walkner es el nuevo puntero sobre Pinto +6.12s y Klaassen ++6.24s.

En SSV T4, la victoria fue de Preston McDowell 3h41''44", seguido por José Nogueira +4.44s y Jeremías González Ferioli +5.42s. Sufrió problemas y todavía intenta llegar el otro argentino, Manu Andújar. En la general, González Ferioli 15h15.11s es el líder sobre Sidabras +1h47.00s.

Para mañana, la Etapa 5 San Juan-San Juan 552 kms., tiene un especial de 320 y no será un corto paseo. Sino, un recorrido exigente que definirá los ganadores de la 13ª Edición. Se larga en la imponente Cuesta del Viento, bordeando un espejo de agua en un camino sinuoso y con cortes, que se interna en un paisaje de montañas de colores y piso arenoso, típicos de esa región. Luego pasaran por senderos en altura, pequeños cursos y agua y varios lugares donde la navegación será fundamental. El final, la carrera ingresa al clásico “Desierto Abierto” de la provincia de San Juan, combinando huellas con baja vegetación y ríos secos que obligarán a no perder la concentración y a mantener una constante atención en los caminos y senderos para no equivocar el rumbo. Nada estará definido hasta el último kilómetro.

Cadena 3 Motor, con Marcelo Cammisa y Fernando Barrionuevo desde San Rafael, Pcia. de Mendoza. Con fotos de: Ford Racing y W2RC.