Dakar 2026: Cadena 3 estará otra vez en Arabia Saudita para contar la 'Odisea'

La fogata de la plaza central del campamento nos espera, otra vez. Comienza nuestra aventura al Dakar Arabia Saudita 2026, como todos los años. Desde que la 'carrera más difícil del mundo' llegó a nuestras tierras en 2009, nos subimos a ella y nunca más nos bajamos, para que Ud. pueda vivirla con nosotros, admirarse con sus hazañas deportivas, las técnicas, saborear todas sus emociones y asomarse en los paisajes de sus maravillosos recorridos. 

Viajaremos veinte días en la 'ciudad' itinerante de 3.500 personas de más de 90 países que conviven kilómetro tras kilómetro, etapa tras etapa, con el sueño de completarla y -porque no- ganarla.

Este año, serán 19 los argentinos que salgan todos los días a las pistas de arena o piedra a buscar un sueño. Para algunos, con forma de 'Touareg' -la estatuilla para los que llegan a lo más alto del podio-, para otros la 'medalla' -un pesado disco de bronce- que atestará para siempre que vencieron uno de los retos más exigentes y peligrosos de los que puede tomar parte un deportista. Juan Cruz Yacopini (T1) es nuestra baja de último momento y rezamos por su pronto restablecimiento, mientras que el hispano-argentino Fernando Álvarez sale de una prolongada terapia lumbar y fue aconsejado médicamente de esperar un año más para regresar a la 'Odisea'.

Así, nuestros representantes FIA serán muy fuertes, pero en las dos divisiones menores:

#300 Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini Taurus Evo Max (T3) -ganadores y campeones mundiales 2025-

#302 Augusto Sanz -navegante de Puck Klaasen- GRally

#305 David Zille y Sebastián Cesana Taurus T3 Max -ganadores del 'Safari Sudáfrica' W2RC-

#324 Fernando Acosta -navegante de Oscar Ral- Taurus T3 Max -navegante campeón mundial T3 2024-

#338 Bruno Jacomy -navegante de Lucas Del Río- CanAm Maverick XRS

#347 Kevin Benavides y Lisandro Sisterna Taurus T3 Max -el doble ganador FIM debuta en FIA T3-

#363 Pablo Copetti MMP T3

#405 Manuel Andújar y Andrés Frini CanAm Maverick R -doble ganador en Quads-

#406 Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi CanAm Maverick R -doble ganador en Quads-ganadores de etapa en 2025-

#706 Gastón Mattarucco -navegante de J. Vélez- Porsche Cayenne

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En las dos ruedas, de FIM, la representación argentina es más pequeña:

#37 Leonardo Cola KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA

#55 Santiago Rostán KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA

#77 Luciano Benavides KTM 450 RALLY FACTORY

#1000 Benjamín Pascual SEGWAY -moto eléctrica en la división 'Mission 1000'

Un recorrido exigente -más volcado al oeste del país- que no incursionará en las dunas del 'Empty Quarter', ni insistirá con las etapas '48 Horas'. Estará planteado sobre la base de un 'Prólogo' en Yanbu y 13 Etapas, 4 de las cuales será bajo el conocido régimen 'Marathon' y tendrán rutas diferentes para los vehículos FIM y FIA.

“Tendremos casi 5.000 kilómetros de pruebas especiales, hace mucho tiempo que no hacemos tanto. Y hay de todo en cada etapa, con muchas piedras al inicio, luego dunas y arena”, nos contó el director general del Dakar, David Castera cuando presentó el recorrido. Oportunidad en la que nos recalcó que no ingresar en el 'Cuarto Vacío' no implica -necesariamente- un retroceso porque la prueba tendrá 600 kms. sobre montes de arena: "Es casi igual, en cuanto al nivel de dificultad, lo que significa que hemos buscado un equilibrio. Y a nivel de paisaje, tenemos la etapa de Al-Ula, un lugar muy lindo. Pero también una menos conocida: Wadi Ad-Dawasir, que está en bucle y es una de las más largas", completó el hombre que piensa y ejecuta el desarrollo del Dakar, que ha definido la intención de 'equilibrio' en el diseño de la ruta 2026.

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de Dakar.com