FIA RCC Rally de Marruecos
08/10/2019 | 18:26 | El español volvió a ganar una etapa enloquecida. El líder Al-Attiyah paró por un problema electrónico. "Msr. Dakar" se cayó de una duna, volcó y perdió 1h30'. De Villiers lidera con 4'47" sobre Sainz
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La cima de la tabla de clasificación del Rally de Marruecos y lucha por el título de la Copa del Mundo FIA de Rally Cross Country entre Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel y Stéphane/Andrea Peterhansel cambió radicalmente.
Giniel de Villiers/Alex Haro son ahora los líderes de la general y Carlos Sainz/Lucas Cruz ganaron la etapa y les acechan por la victoria. Mathieu Serradori/Fabian Lurquin con gran trabajo tienen por ahora el podio provisional final con su Century Racing CR6.
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La penúltima etapa de hoy vio a las tripulaciones abordar una sección acortada de 311 kilómetros y el líder de la Copa del Mundo, Al-Attiyah, encaraba cómodamente hacia una sexta victoria consecutiva en el Rally de Marruecos y su quinto título. Sin embargo, a 205 kilómetros del inicio de la sección, el catarí se vo afectado por un problema eléctrico luego de un impacto y debió regresar al bivouac.
La desgracia de Al-Attiyah parecía beneficiar significativamente al rival del título, Stéphane Peterhansel, hasta que el francés tuvo un vuelco y perdió una hora y media reparando su Buggy MINI. Sin embargo, después de completar la etapa, él y su esposa Andrea ocupan la quinta posición general y estando detrás de Al-Attiyah en la clasificación de la Copa del Mundo por nueve puntos, esperan obtener un mínimo de 10 puntos por la quinta posición en el final de mañana para coronarse campeones.
"Es realmente un gran error de mi parte", dijo Stéphane. "A meenos de 20 kilómetros antes del final del día había dos dunas y pensé que la de la derecha era más suave. Pero había un acantilado de cinco metros. La velocidad era de 10/15 km / h, muy lenta, pero no pude ver debido al capó y cuando comencé a bajar, chocamos el auto. El amortiguador estaba destruido y pensé que estaba terminado. Estoy realmente decepcionado porque fue mi error y quería ganar la carrera para Andrea y sería muy bueno para el equipo. Cuando nos pegamos, creí que perdía la carrera, perdía la Copa del Mundo, perdía todo. He ganado muchas carreras en el pasado, pero no con Andrea y sería realmente una buena sensación si podemos ganar algo juntos."
En la punta, de Villiers perdió casi ocho minutos y medio en la etapa con Sainz y la escena ahora está preparada para una lucha épica por la victoria entre los pilotos de Toyota y MINI. Los separan 4'47" segundos para los 168 kilómetros finales.
"Tenemos que ir a por ello, Carlos presionará", dijo Villiers. "¡Algunas carreras son locas! La sección fue bastante agradable al principio. Luego vimos a Nasser tirado e intentamos ayudar, pero no había nada que pudiéramos hacer. Hicimos un giro equivocado e hicimos 15 kilómetros adicionales, lo que me perjudicó y decidimos presionar durante los últimos 60 kilómetros. Luego vimos a Stéphane a un costado, pero ambos estaban bien. Ha sido un día un poco loco ".
Carlos Sainz y Lucas Cruz obtuvieron una segunda victoria consecutiva en la etapa. Los españoles subieron del cuarto al segundo con todo por lo que luchar. "Será un ataque completo mañana, pero es un día corto y nunca se sabe lo que puede pasar", dijo Sainz. "Estoy feliz con el día de hoy. Perdimos el camino y nos quedamos atrapados en el polvo de Stephane por millas, cayendo tres o cuatro minutos".
Fernando Alonso y Marc Coma -reenganchados- han sido más rápidos y terminaron séptimos el parcial. "Tuvimos demasiados pinchazos nuevamente", dijo el campeón mundial de Fórmula Uno de la FIA. "Uno en el enlace que nos dejó con un neumático menos en el especial y en el kilómetro 90 tuvimos un pinchazo y tuvimos que conducir 210 kilómetros hasta el final sin ruedas de repuesto". Fue un ritmo muy lento, lo tomé con mucha calma. Vimos a Nasser y nos detuvimos y nos dio dos neumáticos. "Cross country es muy interesante cómo se desarrolla día tras día; siempre hay problemas para alguien", continuó el español. "Entonces es solo cuestión de tener los menores problemas, si tienes un poco menos de problemas que los demás, a veces recuperas el tiempo". Lo estoy disfrutando, pero me falta mucha experiencia y confianza en las nuevas carreteras y necesito más kilómetros; hoy fue bueno tener 300 más o menos limpios. Es una buena experiencia y espero que mañana tengamos una mejor oportunidad para atacar y tener un poco más de ritmo".
El último día de competencia lleva a las tripulaciones de Erfoud a través de una sección selectiva de 168 km de regreso a Fez para el final donde se coronarán a los ganadores del Rally de Marruecos y la Copa Mundial de la FIA 2019 para los Rally Cross Country.
Rallye du Maroc – Etapa 4
1 Giniel de Villiers/Alex Haro Toyota Hilux 15hr 25min 19sec
2 Carlos Sainz/Lucas Cruz MINI John Cooper Works Buggy 15hr 30min 06sec
3 Mathieu Serradori/Fabian Lurquin Century Racing CR6 15hr 54min 00sec
4 Jakub Przygonski/Timo Gottschalk MINI John Cooper Works Rally 16hr 13min 52sec
5 Stéphane Peterhansel/Andrea Peterhansel MINI John Cooper Works Buggy 16hr 45min 01sec
6 Yazeed Al Rajhi/Michael Orr Toyota Hilux Overdrive 17hr 53min 12sec
7 Nani Roma/Dani Oliveras Borgward BX7 DKR Evo 18hr 03min 43sec
8 Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin
Can-Am Maverick 18hr 06min 57sec
9 Aleksandr Dorosinskiy/Oleg Uperenko Can-Am Maverick X3 18hr 09min 44sec
10 Sergei Kariakin/Anton Vlasiuk Snag Proto 18hr 11min 06sec
Cadena 3 Motor, sobre un reporte de fia.com