FIA WRC Rally RACC España
22/10/2019 | 19:29 | El estonio de Toyota Gazoo Racing debería estirar dos puntos su ventaja con Ogier e impedir que Neuville le descuente más de once. El francés de Citroën ya ha ganado tres veces en la Costa Daurada.
Este fin de semana en España, un nórdico podría romper la hegemonía francesa que Sebastien Loeb y Sebastien Ogier impusieron durante 15 años en el Campeonato Mundial de Rally FIA.
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Y, esta vez, no sería un finlandés, un noruego, ni un sueco el campeón del mundo, sino un estonio. Ott Tänak -32 recién cumplidos- lo puede cerrar en el Rally RACC si estira dos puntos más la diferencia actual de 28 con el francés de Citroën e impide que se reduzca a menos de 30 la que mantiene con el belga de Hyundai, Thierry Neuville, quien es tercero. Sus 6 victorias -inalcanzables- de esta temporada lo ponen a salvo de un eventual empate en puntos.
Tanäk es líder del mundial con 240 unidades, perseguido por Ogier con 212 y Neuville con 199. La escala de puntos de la competición -del 1° al 10°- es 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Mientras que el Power Stage -la última prueba clasificatoria de un rally FIA- entrega 5, 4, 3, 2 y 1 punto a los 5 primeros, para totalizar una suma máxima posible de 30 unidades por fecha. Son 60 las unidades en disputa para las dos últimas carreras y el "hombre de hielo" tiene la posibilidad de ir a la última fecha en Australia como campeón, si las cosas se le dan bien el próximo fin de semana.
El primer vistazo a las tres temporadas pasadas, nos dice que el rally de la Costa Daurada es un escenario cómodo para Ogier. Fue 2° en 2018 -2"9 detrás de Loeb-; 2° en 2017 -28" detrás de Meeke-; y 1° en 2016 -lo ganó también en 2014 y 2013-.
Los rivales del seis veces campeón del mundo no tienen victorias en el Rally RACC.
Los últimos tres rallies de Tänak en España fueron un 6° puesto en 2018 -a más de 1'-; 3° en 2017 -a 33" de Meeke-; y 6° en 2016 -a más de 5' de Ogier-.
No es la de Cataluña la carrera donde haya más para presumir, en el caso de Neuville; en 2018, el belga fue 4° -a 17" de Loeb-; en 2017 perdió una rueda y abandonó en el SS17; y en 2016 terminó 3° -a más de 1' de Ogier-.
Sobre lo que puede pasar este fin de semana, lo palpitaremos con el comienzo de las acciones en el "Shakedown" del próximo jueves 24 a las 9 horas -4 am argentina- cuando las máquinas se prueben por primera vez en el tramo de 2 kms. de PortAventura.
La carrera se disputará los días viernes 25, sábado 26 y domingo 27; tiene un kilometraje total de 1.288,85 con 17 pruebas especiales que suman 325,56 de velocidad pura.
Cadena 3 Motor