TC2000, Paraná II
29/11/2019 | 20:12 | El piloto de Chascomús -con goma buena y sin kilos- tomó gran diferencia en el Entrenamiento 1. Lo escoltaron Julián y Moscardini. Chialvo fue P6 y Lugón P7 se despistó. Cravero quedó en P11.
Con mucho calor -35.6°- pasó la primera jornada de la definición del Campeonato Argentino de TC2000 en el Autódromo Ciudad de Paraná. Un entrenamiento que -como era previsible- se llevó Juan José Gárriz -Citroën- que no corre hace dos carreras por lesión, pero se ha inscripto en ambas y tiene mejores gomas que todos los demás.
El de Chascomús puso una vuelta inalcanzable de 1'32"543 y dejó detrás suyo a dos de los candidatos al título, Ignacio Julián -Toyota- a 1.192" y a Nicolás Moscardini -Renault- a 1.356".
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Tanto Julián, que no siente tener chances reales para el titulo -está a 30 puntos con 46 en juego y carga 40 kilos-, como Moscardini -solo lleva 10 kilos de lastre este fin de semana y está segundo a 6 puntos del líder, Rodrigo Lugón- se mostraron conformes con la perfomance de sus máquinas.
"Estamos firmes y creemos que podemos ser protagonistas", nos comentó el platense, luego de la práctica. "La tendencia del auto fue muy buena, queda para trabajar y seguir mejorando. Me deja muy tranquilo, eso", nos completó Nico comentando el ensayo.
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En P4, aprovechando el magnífico auto que está poniendo en la última parte de la temporada Fineschi Racing, se colocó el piloto tucumano Braian Reinoso, retornando a la categoría, a 1.517; y en P5, José Manuel Sapag -Citroën- a 1.871".
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Otros dos candidatos, se ubicaron detrás. Martín Chialvo -Ford- P6 a 1.886" y Lugón -Renault- P7 a 1.992. El marcosjuarence está conforme con su auto, teniendo en cuenta que es el más cargado del parque con 60 kilos. El de Villa Allende, se descuidó y terminó fuera de la pista cuando faltaban cerca de 10' minutos para cerrar la tanda: "Venía mirando para atrás a otro auto en una vuelta que ya había abortado, no calculé bien y cuando miré para adelante ya estaba en el pasto y me pegué contra las gomas....pedirle disculpas al equipo y a todos los equipos porque fue un error muy de novato". Afortunadamente, los daños en el Fluence #13 no fueron importantes.
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Gabriel Gandulia -Renault-, Tomás Cingolani -Peugeot- y Lucas Vicino -Ford- completaron los diez primeros lugares. Undécimo, quedó el restante de los candidatos al título, Matías Cravero -Citroën- que sin hacer caso de la posición se refería con conformidad a su práctica: "Estoy contento con la práctica. No cerré tiempos, pero si uno mis parciales me quedó con una vuelta parecida a los de adelante", nos comento el jovencito de Colazo, Córdoba.
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Mañana, TC2000 saldrá a su Entrenamiento 2 a las 9.15 hs; tiene Clasificación a las 13.05; y su "Sprint" de 11 vueltas al trazado de 4.210 metros a partir de las 17 horas.
Cadena 3 Motor, desde Paraná