García Remohí: "En WRC nunca hubo lucha de esta manera"

Carlos García Remohí, presidente de la CDA del Automóvil Club Argentino y miembro del Comité Organizador del XION Rally Argentina 2019 cree que el nivel de paridad entre los equipos del FIA WRC es inédito.

Carlos, qué alegría ya tener el Rally de Argentina en marcha, otra vez, nos vamos acercando ya a la 40° edición...

Ya estamos cerca, para mí sería un enorme gusto poder hacer el 40° Rally de Argentina, pero -bueno- ahora tenemos que hacer el 39°. Está todo dado, el Mundial de Rally ha ido cambiando a lo largo de los años en cuanto a organización, en aquellos '80 que largaban 150 autos, ahora largan 30 pero los 10 primeros son una cosa que es un espectáculo que nunca pudimos ver y realmente van muy apretados, muy rápido... van perdiendo por errores, los pilotos, los tramos y realmente la lucha que se está dando en el mundo del rally es única. Nunca hubo una lucha de esta manera, así que seguramente la vamos a disfrutar en este 39° Rally de Argentina.

Parece que la gente de Rally de FIA ha sido la que más ha acertado con reglamentos, con cambios deportivos, cambios técnicos.... en los últimos 5 o 6 años el espectáculo del WRC ha crecido de una manera impresionante.

Enormemente. Realmente, los autos son muy parejos. Cosa que no pasó nunca en la historia del rally. Porque, acordémonos, ganaba Lancia, ganaba Toyota, o ganaba Peugeot, después Citroën. Siempre hubo un neto dominador. Ahora, hay cuatro equipos que puede ganar cualquiera. El otro día, Evans, que no estaba en los cálculos de nadie venía ganando en Córcega y se quedó por una goma. Entonces, creo que realmente el acierto en el reglamento es importante, y este reglamento -seguramente- hasta el año '22 va a continuar. Después, sí, que creo que viene la nueva generación de autos.

Argentina, en este esquema de carreras europeas y extraeuropeas, es candidata a ser sede por muchos años más...

No, bueno... nos asegura nada, pero bueno... América tiene previstos tres rallies. Y en América somos los de más experiencia, los que más años lo venimos haciendo, pero dependemos de muchas cosas. Como decía recién, del interés de los corredores, del interés del espectador, del apoyo de la prensa, del apoyo de los sponsors, de que todo el esfuerzo que se hace para hacer un rally se vea reflejado en todos lados. Entonces, de esa manera, poder redituar -el año que viene- para poder seguir haciéndolo. Pero se está haciendo difícil.

¿El reglamento R5 puede ser nuestro camino para unirnos a este fantástico desarrollo que tiene el Campeonato Mundial de Rally?

Sin ninguna duda. Somos el único país que no lo tiene. Tenemos que tenerlo.

-cadena3motor-

Foto: Rally Argentina