Argentinos por el mundo
26/10/2019 | 09:32 | El piloto de Mataderos partió desde la pole por una penalización de Monteiro, perdió la punta tras largar, pero la recuperó en la vuelta 2, para ganar. Néstor "Bebu" Girolami largó 27 y finalizó 19.
Esteban Guerrieri ganó la Carrera 1 en Suzuka y retorna al liderato de la Copa Mundial de Turismos con una sólida victoria en la Carrera 1 de Japón del WTCR-FIA.
El piloto de Münnich Motorsport le entregó una victoria en casa a Honda en el circuito de Suzuka -East Course de 2.243 kilómetros- por delante Niels Langeveld de Audi Sport y Tiago Monteiro de Honda KCMG.
"Es una de las mejores victorias que he tenido", dijo un Guerrieri encantado. "Es importante por muchas razones. Gracias a todos los involucrados en este proyecto ".
En la largada, Frédéric Vervisch, del equipo de Audi Sport, desafió a Guerrieri por el primer lugar por fuera, en las curvas 1 y 2, lo que permitió que su compañero Langeveld tomara la delantera. Pero en la segunda vuelta, el piloto holandés cometió un error en la en la última curva y perdió la punta.
"Fue intenso", agregó el ganador de la carrera Guerrieri. "Los Audis eran más livianos y rápidos en la recta. Después del comienzo, toqué las ruedas con Vervisch, ¡pero el Honda es como un tractor y tan confiable! Langeveld entró y tomó la delantera, pero luego cometió un error. A partir de ahí tuve el ritmo para controlar la carrera".
Vervisch tuvo mala suerte, quien perdió su tercer lugar en la vuelta 7 cuando los pedazos sueltos de sus piezas de plástico rotas se metieron en su cáliper de frenos y la llanta, frenando el disco, para quedar detenido en la pista y motivar la salida del Auto de Seguridad.
La acción de carrera se reanudó en la vuelta 10 con Guerrieri liderando desde Langeveld, por delante de Monteiro, quien había comenzado cuarto en vez desde de la Pole Position por ser penalizado después de la clasificación.
En la vuelta 14 hubo más infortunios para Audi ya que su impresionante piloto local Ritomo Miyata que corre como invitado cayó del séptimo lugar en su Audi Team Hitotsuyama RS 3 LMS con una falla en el sistema de paddle shift de cambios.
La carrera terminó bajo el AS luego de un choque a alta velocidad que involucró a Andy Priaulx y Nicky Catsburg. El piloto de Lynk & Co, corriendo en P13, estaba defendiendo en la curva 1 a Catsburg del equipo BRC Hyundai. Sus autos se tocaron y Priaulx salió disparado a través de la cama de leca y golpeó duro con la barrera.
Detrás de los tres primeros, Thed Björk finalizó cuarto para Lynk & Co, por delante de Johan Kristoffersson de SLR Volkswagen, quien postergó a Jean-Karl Vernay de Audi Sport, al quinto.
Gabriele Tarquini fue séptimo, por delante del dúo de TCR Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne Kevin Ceccon y Ma Qinghua. El piloto de Sébastien Loeb Racing, impulsado por Volkswagen, Rob Huff completó el top 10 seguido por Yvan Muller, Yann Ehrlacher, el antiguo líder del título Norbert Michelisz, Catsburg y Aurélien Panis, el primer piloto de CUPRA en casa en P15.
Muller subió de P25 en la parrilla para terminar en P11, ya que un compañero contendiente por el título en #RoadToMalaysia, Michelisz, perdió su ventaja al frente de la tabla en P13.
El cordobés Néstor "Bebu" Girolami, que fue penalizado por cambiar su impulsor roto tras las Q2/3, largó en el puesto 27 y finalizó el P19 con "una carrera prolija", como él mismo la definió en sus RRSS.
Con su victoria, Guerrieri vuelve a la punta de la Copa, con 262 puntos. Le sigue Michelisz con 246.
La Carrera 2 del WTCR en Japón tiene lugar el domingo por la mañana a las 10:00 hora local, con la carrera 3 a las 11:30.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte de fiawtcr.com