Fangio: Se cumplen 30 años de la partida del más grande de todos los tiempos

Nuestro afamado 'Quíntuple', Juan Manuel Fangio, ganador de los campeonatos mundiales de Fórmula de 1951, 1954, 1955, 1956, 1957, vencedor en 24 de los 51 'Grand Prix' que disputó, autor de 29 'pole positions' y 23 Récords de Vuelta, se fue para siempre un 17 de julio de 1995, como desenlace de una enfermedad terminal a los 84 años.

El 'Chueco' de Balcarce, donde lo recuerdan su gran obra llamada el 'Museo del Automovilismo' y la 'Fundación Fangio' que mantiene vivo su enorme legado deportivo, solo compitió en 7 campeonatos y fue subcampeón en 1951 y 1953. Un grave accidente lo tuvo fuera de la temporada oficial de F1 durante 1952. Sus números y su estadística, son prácticamente incomparables, por la tremenda eficacia. Largó en primera fila casi todos los grandes premios corridos.

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

Fangio debutó como piloto está fijado un 27 de marzo de 1938 en Necochea con un auto Ford V8. Entre esa fecha y 1958 participó en 200 competencias fiscalizadas por instituciones como el ACA afiliadas a la Federación Internacional (FIA) en las categorías Turismo Carretera, Mecánica Nacional Argentina, Fórmulas Uno y Dos Internacional, autos de Grand Prix, Sport y Fórmula Libre, de las que ganó 79.

En el orden nacional, fue campeón de Turismo Carretera en 1940 y 1941, y campeón de Autos Especiales (con una Ferrari 166) en 1952.

Enorme deportista que, además de ser el mejor en lo suyo, hizo de la amistad con compañeros de pista y rivales un culto, sus memorias están llenas de testimonios de un competidor con los más altos valores, de reconocimiento y admiración de todos quienes compartieron los máximos desafíos del motor internacional de su época.

Desde 2021, sus restos descansan en el mausoleo que su fundación preparó en el museo de su ciudad natal que recuerda su epopeya.

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de Museo Fangio del Automovilismo