El Volkswagen ID.R puso un nuevo E-récord en Nürburgring

¡El récord se rompió! El Volkswagen ID.R, impulsado por dos motores eléctricos, giró el Nürburgring-Nordschleife en 6: 05.336 minutos, más rápido que cualquier otro vehículo eléctrico que lo haya antes.

El piloto francés Romain Dumas batió la marca anterior establecida por Peter Dumbreck (inglés, con el NIO EP9) en 2017 por 40.564 segundos. A una velocidad promedio de 204.96 km / h, el VW ID.R subrayó una vez más las impresionantes capacidades de rendimiento del variador eléctrico Volkswagen.

El coche de carreras sin emisiones de 500 kW (680 PS) es el buque insignia del futuro totalmente eléctrico de la familia de productos de la ID. -investigación y desarrollo- de Volkswagen.

"El Nordschleife de Nürburgring no solo es la pista de carreras más exigente del mundo, sino que también es la prueba definitiva para los vehículos de producción", dice Herbert Diess, presidente de la Junta de Administración del Grupo Volkswagen. "El ID.R ha dominado este desafío con gran distinción y ha completado la vuelta más rápida libre de emisiones de todos los tiempos. Como prueba adicional de su impresionante capacidad de rendimiento, la movilidad electrónica de Volkswagen ahora puede llamarse "aprobada por Nürburgring". Felicito al equipo de Volkswagen Motorsport y al piloto Romain Dumas por el tercer registro de la ID.R ".

"... la movilidad eléctrica de Volkswagen ahora puede llamarse "aprobada por Nürburgring"", dijo Herbert Diess, líder del Grupo VW

En solo doce meses, Volkswagen Motorsport ya ha establecido tres récords notables con el ID.R. El 24 de junio de 2018, Romain Dumas alcanzó el récord absoluto de 7: 57.148 minutos en el famoso Pikes Peak International Hill Climb (EE. UU.). Apenas tres semanas después, logró otro más de 43.86 segundos para autos eléctricos en el famosísimo Festival de la Velocidad de Goodwood Festival of Speed, en el sur de Inglaterra. Y el impactante nuevo registro en el legendario Nordschleife ahora se ha agregado a esta exitosa carrera.

Para Romain Dumas, cuatro veces ganador de las 24 horas en Nürburgring, la vuelta récord con la ID.R es otro hito destacado en su pista favorita."Hacer el récord en el Nordschleife me pone increíblemente orgulloso", dice Dumas. “Para mí, esta es la mejor y más difícil pista de carreras del mundo. Quiero agradecer al equipo de Volkswagen Motorsport, que una vez más han hecho un trabajo fantástico. Ea ID.R estaba perfectamente preparada para el Nordschleife y fue muy divertido experimentar la aceleración y las rápidas velocidades en las curvas."

"Hacer el récord en el Nordschleife me pone increíblemente orgulloso", dijo el piloto francés Romain Dumas

Con su "e-récord" en Nordschleife, Volkswagen ha demostrado una vez más las enormes capacidades de rendimiento que ofrece la movilidad eléctrica. "Esta impresionante historia de éxito es el resultado de una minuciosa preparación por parte de nuestros ingenieros, el impecable trabajo de todo el equipo durante las pruebas y, por supuesto, el perfecto desempeño de manejo de Romain Dumas", dice el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets.

Fue una versión evolucionada del ID.R la presentada para vencer la marca, adaptada a las condiciones especiales de la pista. Para el desafío Nürburgring Nordschleife, en solo cinco meses, Volkswagen Motorsport le dio al ID.R un cambio de imagen completo en comparación con las configuraciones de récord en Pikes Peak y en Goodwood.

"Para esta versión evolucionada del ID.R, la configuración aerodinámica se adaptó más fuertemente a la velocidad más alta posible, en lugar de a la carga aerodinámica máxima", explica François-Xavier Demaison, director técnico. "Con extensas vueltas de prueba en el simulador y en la pista de carreras, adaptamos el ID.R a las condiciones únicas del Nordschleife, centrándonos principalmente en el ajuste del chasis, la gestión de la energía y la elección óptima de neumáticos para el intento de registro".

-nota y fotos de volkswagen-motorsport.com-