Denny Hamlin fue otro 'monstruo traga millas' en Dover

Denny Hamlin se anotó su sexta victoria de la temporada 2020 el sábado en la Drydene 311, la primera carrera de la doble cartelera del fin de semana de la NASCAR Cup Series y se llevó como premio la estatuilla del monstruo 'tragamillas', réplica de la que preside el ingreso en el Dover International Speedway.

El piloto del Toyota #11 de Joe Gibbs Racing superó a sus compañeros de equipo Martin Truex Jr. y Kyle Busch para lograr el 1-2-3 de la escuadra.

Hamlin dominó la carrera por completo al ganar las 2 primeras etapas y liderar 115 de las 311 vueltas, la mayor cantidad de la jornada, incluidas las 9 vueltas finales después de que adelantó a Truex Jr. para lograr su primera victoria en la pista de 1 milla de Delaware y la número 43º en su carrera en la Cup Series.

Truex Jr. lideró 88 vueltas, pero quedó segundo con el Toyota No. 19, rompiendo una racha de cinco carreras con terceros puestos consecutivos. Kyle Busch aseguró el tercer lugar, seguido por Kevin Harvick y Chase Elliott, quien arrancó desde la Pole Position, para completar el Top 5.

La Cup Series regresa a la acción mañana domingo en Dover, otra vez a partir de las 17 -hora argentina- con transmisión de Fox 3.

Resultados oficiales

NASCAR Cup Series – 51ra. edición anual Drydene 311 (1)

Dover International Speedway, Dover, Delaware

Sábado, 22 de agosto, 2020

1. (2) Denny Hamlin, Toyota, 311.

2. (3) Martin Truex Jr., Toyota, 311.

3. (22) Kyle Busch, Toyota, 311.

4. (10) Kevin Harvick, Ford, 311.

5. (1) Chase Elliott, Chevrolet, 311.

6. (4) Clint Bowyer, Ford, 311.

7. (6) Jimmie Johnson, Chevrolet, 311.

8. (5) Joey Logano, Ford, 311.

9. (7) Brad Keselowski, Ford, 311.

10. (19) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 311.

11. (21) Cole Custer #, Ford, 311.

12. (13) Erik Jones, Toyota, 311.

13. (16) Tyler Reddick #, Chevrolet, 310.

14. (20) Ryan Blaney, Ford, 310.

15. (32) Austin Dillon, Chevrolet, 310.

16. (12) Chris Buescher, Ford, 310.

17. (17) Aric Almirola, Ford, 309.

18. (25) Ty Dillon, Chevrolet, 309.

19. (23) Ryan Newman, Ford, 309.

20. (14) Matt DiBenedetto, Ford, 309.

21. (11) Alex Bowman, Chevrolet, 309.

22. (18) Christopher Bell #, Toyota, 309.

23. (26) Matt Kenseth, Chevrolet, 309.

24. (31) John Hunter Nemechek #, Ford, 309.

25. (27) Ryan Preece, Chevrolet, 309.

26. (15) Michael McDowell, Ford, 308.

27. (24) Bubba Wallace, Chevrolet, 308.

28. (8) William Byron, Chevrolet, 308.

29. (29) Corey LaJoie, Ford, 308.

30. (28) Daniel Suarez, Toyota, 306.

31. (34) JJ Yeley(i), Ford, 302.

32. (37) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 299.

33. (35) Quin Houff #, Chevrolet, 298.

34. (33) Timmy Hill(i), Toyota, 298.

35. (38) Joey Gase(i), Ford, 293.

36. (30) Brennan Poole #, Chevrolet, Eje trasero, 286.

37. (39) Garrett Smithley(i), Chevrolet, Batería, 241.

38. (40) BJ McLeod(i), Chevrolet, Dirección, 166.

39. (36) Reed Sorenson, Chevrolet, Dirección, 83.

40. (9) Kurt Busch, Chevrolet, Accidente, 6.

Promedio de velocidad del ganador: 124.359 mph.

Duración de la carrera: 2 Horas, 30 Minutos, 3 Segundos.

Margen de la carrera: 1.179 Segundos.

Banderas amarillas: 4 durante 21 vueltas.

Cambios de líder: 15 entre 10 pilotos.

Líderes por vuelta: C. Elliott 1-27;A. Dillon 28-30;M. Kenseth 31;A. Dillon 32-58;D. Hamlin 59-136;B. Keselowski 137-138;K. Busch 139-141;R. Stenhouse Jr. 142;M. DiBenedetto 143-159;W. Byron 160;D. Hamlin 161-188;M. Truex Jr. 189-253;B. Keselowski 254-260;A. Dillon 261-279;M. Truex Jr. 280-302;D. Hamlin 303-311.

Resumen de los líderes: Denny Hamlin 3 veces durante 115 vueltas; Martin Truex Jr. 2 veces durante 88 vueltas; Austin Dillon 3 veces durante 49 vueltas; Chase Elliott 1 vez durante 27 vueltas; Matt DiBenedetto 1 vez durante 17 vueltas; Brad Keselowski 2 veces durante 9 vueltas; Kyle Busch 1 vez durante 3 vueltas; William Byron 1 vez durante 1 vuelta; Matt Kenseth 1 vez durante 1 vuelta; Ricky Stenhouse Jr. 1 vez durante 1 vuelta.

Top Ten Etapa 1: 11,3,2,14,19,22,4,48,17,10

Top Ten Etapa 2: 11,19,14,18,2,4,48,22,47,9

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografía de NASCAR