Chialvo no afloja, pero lo amenaza un "Vicino"

Martín Chialvo volvió a ser el más rápido en las prácticas del TC2000 en Concepción del Uruguay. Pero Lucas Vicino con el Focus que está a su lado en el box del equipo RAM Racing, fue P3 bastante cerca y sin poner goma. Nicolás Moscardini fue escolta con su Fluence de Renault Sport Argentina

Martín Chialvo volvió a ser el más rápido en el Entrenamiento 2 del TC2000 en la fresca mañana del Autódromo de Concepción del Uruguay, donde la categoría se presenta para la cuarta fecha del campeonato.

Con su esquema compartido este fin de semana con Rallycross, TC2000 debió salir a la pista muy temprano a entrenar, a las 8:30 hs. el Grupo B ya estaba en la pista iniciando la actividad.

Lucas Vicino -Focus #30- se destacó en el inicio de la actividad marcando una excelente vuelta de 1'29"070 con sus gomas con uso. El mendocino también había sido el más veloz en su grupo en el entrenamiento del viernes. Con esa excelente demostración -quedó P3 en la general de los dos grupos-, su auto se fue derecho a la técnica para pesarse y quedar listo para la clasificación de las 14 horas.

Exequiel Bastidas -Peugeot #51- escoltó a Vicino en el primer grupo y quedó P4 al final. También logró mejorar mucho todos sus parciales de ayer, usando solo una de sus gomas nuevas para conseguir que el auto pegue un salto importante y lo ponga en la mejor posición de las que le hemos visto en el TC2000.

También fue bueno en el Grupo B lo de Ignacio Julián -Corolla #26- consiguiendo una mejor aproximación técnica al circuito desde el manejo y aprovechando los cambios sugeridos en el auto después del análisis del entrenamiento de ayer, quedando tercero en la tanda y P6 en la suma de los dos grupos.

En la salida del Grupo, posterior, aunque la pista tomaba un poco más de temperatura, los tiempos importantes no

aparecieron hasta que se empezaron a poner las gomas "con brillo". Así, sobre el final, Martín Chialvo cambió su P6 por la P1 con 1'28"761 que no está nada cerca del récord del circuito (Augusto Scalbi, Peugeot 408, 1'28"146) pero es lo mejor del fin de semana hasta el momento y le da la tranquilidad que necesita para salir a clasificar con confianza.

Algo parecido puede sentir Nicolás Moscardini -Fluence #9- que quedó P2 a solo 0.126" también colocando goma nueva e la última de sus salidas a la pista.

José Manuel Sapag P5 fue otra vez el mejor Citroën. Los autos de Ciabatari entrenaron sin colocar sus neumatícos nuevos. A Juan José Gárriz, P8 le costó meterse entre los diez; y, en el primer grupo, Matías Cravero P17 tampoco estuvo cómodo con el auto.

Oto que penó para meterse entre los diez primeros fue Rodrigo Lugón -Fluence #13-, con alguna inseguridad y desconfianza en los saltos que la pista tiene en la veloz curva 1. Su equipo trabaja para suavizar esa incómoda sensación. Tampoco Gabriel Gandulia -Fluence #90-, en la P14 parece sentirse tan cómodo como lo estuvo en Río Cuarto, la fecha anterior.

Buenos trabajos de Gregorio Conta -Focus #8- en P7, aunque siente que todavía tiene trabajo por delante para llegar al nivel en el que rindieron sus compañeros Chialvo y Vicino; y del veterano Nicolás Traut -Peugeot #67- en P10 que por primera vez se mete tan adelante.