Carlos Sainz y Ferrari se quedaron con la clasificación en Texas

Carlos Sainz logró la pole position en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de 2022, donde las penalizaciones grilla verán a Max Verstappen unirse a él en la primera fila y a los dos Mercedes comenzar en la segunda fila.

El fallecimiento de Dietrich Mateschitz arrojó una sombra sobre el paddock antes de la clasificación, con figuras como el director del equipo Red Bull, Christian Horner, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, y el presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, rindiendo homenaje al influyente cofundador de bebidas energéticas de Red Bull. .

Red Bull se comprometió a continuar en la clasificación, el equipo espera este fin de semana asegurar su primera victoria en el campeonato de constructores desde 2013.

Sainz encabezó la Q1 y Leclerc la Q2, dejando a Ferrari a la cabeza en lo que respecta a la tanda de los 10 primeros. El piloto monegasco marcó una vuelta de privilegio provisional al comienzo de la Q3, pero recibió una penalización de 10 puestos en el ordenamiento de partida por cambios de motor, mientras que Sergio Pérez y Fernando Alonso serían degradados cinco puestos cada uno.

Sin embargo, la segunda vuelta rápida de Sainz lo ayudó a eclipsar a su compañero de equipo con un tiempo de 1m34.356s, logrando la primera pole de Ferrari en Austin, con Leclerc 0.065s en P2 antes de que se aplicara su penalización. Max Verstappen terminó tercero en la clasificación, pero comenzará en el primera fila, mientras que Pérez terminó cuarto antes de su penalización.

Lewis Hamilton completó los cinco primeros, pero está listo para comenzar en la segunda fila, mientras que su compañero de equipo, George Russell, se unirá a él, ya que se clasificó sexto.

También avanzará el clasificado P7, Lance Stroll, por delante de Lando Norris de McLaren. Alonso caerá cinco lugares después de clasificarse noveno en la grilla, lo que promoverá aún más al clasificado en el décimo lugar, Valtteri Bottas.

Alex Albon se clasificó 11º para Williams por delante de Sebastian Vettel de Aston Martin, mientras que Pierre Gasly se sintió frustrado por la falta de rendimiento de los frenos y terminó en la P13. Zhou Guanyu parecía seguro para la Q3, pero se le eliminó su última vuelta rápida y se clasificó en el puesto 14, que se convertirá en el puesto 19 una vez que su penalización de cinco lugares entre en vigor. Yuki Tsunoda se clasificó en el puesto 15, pero está listo para ascender a expensas de Zhou.

También ascenderá un lugar Kevin Magnussen, quien perdió un lugar en la Q2 por 0.018s, mientras que Daniel Ricciardo y Esteban Ocon lucharon por P17 y P18, respectivamente. Mick Schumacher hizo un trompo en su última vuelta de la Q1 y se clasificó 19°, mientras que Nicholas Latifi se clasificó último y está listo para comenzar 20° con Williams.

La palabra clave

“Fue divertido, muy divertido. Muy complicado con estos vientos que tenemos... pero logré hacer una buena vuelta sin errores y la pole position que tardé mucho en llegar después de algunas clasificaciones en seco, acercándome mucho pero sin llegar. No voy a mentir, para mañana Red Bull sigue siendo favorito, creo que normalmente tienen el mejor ritmo de carrera. Normalmente nos presionan en la carrera porque Max hace un buen trabajo y Red Bull tiene un coche muy bueno en condiciones de carrera. Pero vamos a hacer todo lo que podamos para tratar de mantenernos adelante mañana y ganar la carrera, que sería una manera increíble de comenzar estas últimas cuatro carreras”, dijo en el parque cerrado, Carlos Sainz Jr.

¿Qué sigue?

El Gran Premio de Estados Unidos de 2022 está programado para comenzar a las 16:00 hora argentina del domingo con Red Bull a punto de asegurar su primer campeonato de constructores desde 2013, pero Sainz tiene las cartas de victoria en la pole position. Veremos qué sucede.

El fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz falleció a los 78 años

El austríaco Dietrich Mateschitz, falleció el día de ayer sábado 22 de octubre. Desde hace algunos días se hablaba sobre el delicado estado de salud que presentaba el magnate, y lamentablemente hoy trascendió la noticia. Mateschitz dejó de hacer apariciones en público desde hace algún tiempo, siendo Helmut Marko su contacto directo con la Fórmula Uno.

Markko se privó de hacer comentarios sobre el deceso de su jefe y amigo: "Sin comentarios, es un asunto privado, no lo comentamos", dijo Marko cuando fue consultado por la prensa.

Mateschitz fundó Red Bull GmbH en 1984 y desarrolló una estrategia de marketing para lanzar la popular bebida Red Bull Energy Drink en su país el 1 de abril de 1987. Según datos de ‘Forbes’, Mateschitz era la persona más rica de Austria con una fortuna cercana a los 16 mil 500 millones de dólares.

El magnate siempre se interesó en la Fórmula Uno, por lo que en 2004 llegó al negocio poniéndose al frente del equipo de Jaguar para después arrancar con Red Bull. La marca también tiene presencia en el futbol con el RB Leipzig, New York Red Bulls y Red Bull Salzburgo, y en hockey sobre hielo con el EHC Red Bull Munich.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com