Colapinto larga 16° en Zandvoort: luces, sombras y la brecha con Gasly

Acaba de terminar la clasificación en Zandvoort y todavía me queda esa sensación extraña en el pecho. Lo que vimos con Franco Colapinto refleja la dureza de la Fórmula 1: un deporte físico, sí, pero sobre todo mental, donde el más mínimo error o una décima perdida se convierten en titulares.

Franco largará este domingo desde el puesto 16. Una posición que duele porque estuvo a un paso de pasar a la Q2. Venía con el tiempo justo para meterse, pero Yuki Tsunoda lo desplazó y lo dejó entre los primeros eliminados. Lo frustrante es que Gasly, con el mismo Alpine, pudo sacar esas décimas que marcan la diferencia: el francés pasó el corte y terminó 14°.

La clasificación ya se veía complicada. El viernes había sido positivo, pero el sábado ambos autos de Alpine arrancaron mal: 19 y 20 en la práctica 3, señal de que las condiciones habían cambiado y de que estaban perdidos en la puesta a punto. Y así fue: Franco quedó afuera demasiado temprano.

Es cierto que los tiempos fueron muy apretados y que su vuelta en la Q1 no estuvo del todo limpia por el tráfico. Quizás, con una pista más despejada, hubiera podido entrar a la Q2. Pero las condiciones eran las mismas para todos y el tráfico es parte del juego. No alcanza con la excusa: a Franco le tocó salir en medio de un “trencito” y no encontró la vuelta perfecta.

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Lo que más me preocupa es la diferencia con Gasly. No hablamos de un abismo, pero sí de esas cinco o seis décimas que marcan el destino. Porque mientras uno queda eliminado, el otro avanza. Gasly no hace magia ni es un piloto de otro planeta, pero tiene la experiencia y sabe exprimir lo poco que ofrece este Alpine. Esa capacidad es la que, hoy, todavía le falta a Franco.

La lectura es clara: en ritmo de carrera Colapinto suele estar a la par, incluso con potencial para igualar o superar a su compañero. Pero en clasificación, la brecha aparece. Y esa brecha es la que define el titular del sábado: otra vez eliminado en Q1. Una losa que, con un tiempo sólido como el de Gasly, se hubiera evitado.

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La carrera de mañana no será fácil. Zandvoort es un circuito difícil para los sobrepasos y todo indica que tendremos el clásico tren interminable. Con sol y sin lluvia, la estrategia será clave: una parada segura para la mayoría, quizás dos para los que se animen a arriesgar. Franco partirá desde atrás, pero con la oportunidad de revertir lo hecho el sábado.

La Fórmula 1 es así: exigente, mental, implacable. Incluso los mejores se equivocan, y lo vimos también con Lando Norris, que dominó todo el fin de semana y falló en el momento decisivo. A Franco le toca aprender a convivir con esos vaivenes y, sobre todo, achicar la diferencia con Gasly. Porque esa diferencia, mínima en los relojes, es enorme en el resultado final.