Bearman cargó contra Colapinto tras el choque en Japón: “Fue inaceptable”

El fuerte accidente que protagonizó Oliver Bearman en el circuito de Suzuka sigue generando repercusiones en la Fórmula 1. A semanas del impacto, el joven piloto británico sorprendió al cuestionar públicamente a Franco Colapinto, pese a que inicialmente su equipo había descartado responsabilidades del argentino.

El episodio ocurrió en la vuelta 22 del Gran Premio de Japón, cuando el monoplaza de Colapinto, que había perdido potencia eléctrica, circulaba con una diferencia de velocidad significativa respecto al Haas. En ese contexto, Bearman intentó esquivarlo, perdió el control y terminó impactando contra las barreras con una fuerza superior a los 50G.

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En declaraciones al podcast Up to Speed, el británico fue directo: “Fue la primera vez que veo una diferencia de velocidad tan grande entre dos autos que están peleando posición. Franco se cruzó delante de mí para defenderse”. Y fue más allá: “Con esa diferencia de 50 km/h, cualquier movimiento es enorme. No me dejó espacio suficiente. Para mí, fue inaceptable”.

Las críticas contrastan con la postura inicial del equipo. El jefe de Haas F1 Team, Ayao Komatsu, había asegurado tras la carrera que Colapinto “no hizo nada diferente” y que la maniobra no era responsabilidad del piloto argentino. Incluso, varios medios especializados coincidieron en eximirlo de culpa.

Sin embargo, Bearman insistió en que el contexto actual del reglamento exige mayor precaución entre los pilotos. “Ya habíamos hablado entre nosotros sobre respetarnos más, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores que antes. Dos días después pasó esto, y es frustrante”, explicó.

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El británico también apuntó a la necesidad de ajustes regulatorios por parte de la FIA para evitar este tipo de situaciones. “Estamos en una nueva era en la que todavía no conocemos bien los límites de los autos. Eso hace que maniobras que antes eran normales hoy sean peligrosas”, sostuvo.

Por su parte, Colapinto había dado su versión tras la carrera, describiendo el momento como “extraño” y señalando que la diferencia de ritmo era determinante: “Es como si uno estuviera en vuelta lanzada y el otro no. Es muy difícil reaccionar en esas condiciones”.

Más allá del cruce de declaraciones, el episodio volvió a poner bajo la lupa la seguridad en pista en un contexto de cambios técnicos. La actividad oficial de la Fórmula 1 se retomará en mayo con el Gran Premio de Miami, donde se espera que la tensión entre pilotos y las discusiones sobre reglamento continúen en el centro de la escena.