Franco Colapinto. Foto: archivo.

Gran Premio de Brasil

El enojo de Franco Colapinto tras clasificar 16° en Brasil: "Un poco caliente"

07/11/2025 | 16:49

El argentino largará decimosexto en la carrera corta en Brasil tras ser confirmado en Alpine para el 2026.

Redacción Cadena 3

No fue el viernes soñado para Franco Colapinto. Apenas unas horas después de que Alpine confirmara oficialmente su continuidad en la Fórmula 1 para la temporada 2026, el piloto argentino tuvo una jornada complicada en el Gran Premio de Brasil, donde clasificó 16° para la carrera Sprint tras quedar eliminado en la SQ1 por apenas 0.060 milésimas.

Con las tribunas de Interlagos teñidas de celeste y blanco, Colapinto salió decidido a aprovechar el envión anímico de su anuncio, pero los problemas con el monoplaza A525 y un tráfico inoportuno en pista lo dejaron fuera de la siguiente tanda de clasificación. “La qualy fue complicada. La verdad que los viernes me cuestan últimamente y, si bien México fue un buen viernes, acá me está costando un poco más”, explicó el pilarense de 22 años en diálogo con ESPN, visiblemente frustrado.

El joven piloto admitió sentirse “un poco caliente” por el resultado, aunque destacó señales positivas en el rendimiento general del auto: “Si bien estábamos competitivos, me dejé un par de décimas yo. Un poco caliente. Pero, en general, hay más performance que en carreras anteriores. Eso es bueno. A laburar un poco hoy a la noche y a volver mejor mañana”.

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Colapinto contó además que una maniobra de Yuki Tsunoda lo perjudicó en la vuelta rápida, justo en la emblemática S de Senna, donde perdió tiempo clave: “Tuve a Yuki adelante justo en mi vuelta. Estaba terminando la suya y siguió haciendo la curva delante mío. Eso me complicó y perdí mucho en el primer sector. En la última curva hay un piano que al auto no le gusta mucho y me está costando ahí también. Pero el resto está bien”.

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Pese al mal trago, el argentino se mostró confiado de cara al resto del fin de semana. Sabe que la Sprint del sábado puede servirle para ajustar detalles antes de la clasificación principal del domingo: “Hay cosas chiquitas para mejorar en pocos lugares, que al final terminan siendo un poco más grandes y se pierde tiempo. No estoy muy preocupado. Por suerte la Sprint es un poco una práctica y me va a venir bien dar un par de vueltas más antes de la Qualy”.

En diálogo con la página oficial de la Fórmula 1, Colapinto mantuvo la autocrítica pero también la serenidad: “Es una pena porque el coche era bastante competitivo este fin de semana. Como todos los viernes, me cuesta un poco más encontrar el ritmo y la velocidad. Necesito un par de entrenamientos libres para entender el coche y luego volver más fuerte el sábado”.

Consultado sobre su continuidad asegurada con Alpine para 2026, el piloto argentino respondió con calma, aunque sin disimular el fastidio del día: “Fue una linda noticia la de hoy a la mañana. Contento de seguir con el equipo. Estoy un poco más relajado, lo cual es bueno. Ahora hay que centrarse en mañana e intentar hacerlo mejor”.

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Lectura rápida

¿Qué sucedió con Franco Colapinto en el Gran Premio de Brasil? No logró clasificar para la carrera Sprint, quedando 16° tras ser eliminado en la SQ1 por 0.060 milésimas.

¿Quién es el piloto mencionado en el artículo? El piloto argentino es Franco Colapinto.

¿Cuándo se confirmó la continuidad de Colapinto en la Fórmula 1? La confirmación de su continuidad con Alpine fue horas antes del Gran Premio de Brasil.

¿Dónde tuvo lugar el Gran Premio mencionado? En Interlagos, Brasil.

¿Por qué se sintió frustrado Colapinto? Debido a problemas con su monoplaza A525 y el tráfico en pista que afectaron su rendimiento en clasificación.

[Fuente: Noticias Argentinas]

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El puntero postergó a Antonelli de Mercedes y a su compañero Piastri clasificando para la carrera del sábado. El argentino -que hoy fue anunciado en Brasil como titular en 2026- no superó la SQ1. 

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El piloto registró un mejor tiempo de 1:11,160 y terminó a un segundo y 185 milésimas del ganador de la sesión, que fue el británico Lando Norris (McLaren), quien además lidera el campeonato.

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