Jack Doohan deja la escudería Alpine tras ser reemplazado por Franco Colapinto

En un movimiento que cierra definitivamente un capítulo marcado por expectativas y dificultades, el BWT Alpine Formula One Team anunció hoy que ha llegado a un acuerdo mutuo con el piloto australiano Jack Doohan para poner fin a su relación laboral de cara a la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

El comunicado oficial del equipo francés es claro y conciso: “BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para no continuar sus servicios como piloto con el equipo para la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y permitirle buscar otras oportunidades profesionales”.

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

La decisión llega ocho meses después de que Doohan perdiera su asiento titular durante la temporada 2025, cuando apenas había disputado seis Grandes Premios. En mayo de ese año, tras un comienzo complicado que incluyó cero puntos, varios incidentes (entre ellos un fuerte accidente en Suzuka y un toque en la primera vuelta del GP de Australia), el equipo optó por reemplazarlo con el argentino Franco Colapinto, quien había llegado como piloto reserva tras su destacada actuación como suplente en Williams durante 2024.

Aunque Colapinto tampoco logró sumar puntos durante el resto de la exigente campaña 2025, el equipo decidió mantener la dupla Pierre Gasly–Franco Colapinto para la temporada 2026, la cual incluirá importantes cambios reglamentarios que marcarán una nueva era en la Fórmula 1.

Alpine aprovechó el comunicado para reconocer el camino recorrido por Doohan dentro de la estructura:

“Jack se convirtió en el primer miembro de la Academia Alpine en graduarse y conseguir un asiento de carrera con el equipo cuando hizo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024. El equipo quiere agradecer a Jack su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea todo lo mejor para el futuro”.

El australiano de 22 años había sido considerado uno de los talentos más prometedores del programa junior de Alpine, con participaciones destacadas en Fórmula 2 y una preparación exhaustiva que incluyó extensas sesiones de pruebas privadas antes de su debut oficial.

¿Cuál es el próximo paso para Jack Doohan?

Con su futuro en la Fórmula 1 aún abierto, las informaciones más firmes apuntan a que Doohan competirá en la Súper Fórmula japonesa durante 2026, una categoría de monoplazas muy potente y técnica que suele servir como plataforma de relanzamiento para pilotos que buscan regresar a la máxima categoría. Se especula con que podría combinar este programa con un rol de piloto reserva en otra escudería de F1 (Haas aparece como una posibilidad concreta), con la mira puesta en un posible retorno al Gran Circo en 2027.

La salida de Doohan representa la última pieza de una reestructuración profunda en Alpine, un equipo que en los últimos años ha atravesado cambios en su dirección técnica, alineación de pilotos y objetivos deportivos.

Mientras el paddock se prepara para los test de pretemporada y la presentación de los nuevos monoplazas 2026, el caso Doohan-Colapinto deja en evidencia la crueldad y la rapidez con la que se toman decisiones en la Fórmula 1 actual: un solo año, seis carreras y un cambio de rumbo definitivo.

La historia de Jack Doohan en Alpine llegó a su fin. Ahora comienza otra, lejos de Enstone, pero con la misma ambición que siempre lo caracterizó: volver a la Fórmula 1 por la puerta grande.