Qué es el "Stop and go", la sanción que sufrió Colapinto en el GP de Melbourne

El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 en el circuito de Albert Park trajo consigo dificultades para Franco Colapinto. En las primeras vueltas del Gran Premio de Australia, el piloto argentino recibió una penalización conocida como "Stop and Go" y tuvo que ingresar a boxes de inmediato. 

Esta sanción se impuso tras la detección de una infracción en el procedimiento de largada, lo que condicionó completamente su carrera en Melbourne.

La penalización "Stop and Go" obliga al piloto a entrar en los boxes y detener su monoplaza por completo durante 10 segundos, de acuerdo con lo que determinan los comisarios. 

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Durante este tiempo, los mecánicos tienen terminantemente prohibido tocar el auto. No se permite cambiar neumáticos, limpiar el visor del casco ni realizar ajustes aerodinámicos. Solo cuando el cronómetro llega a cero, el piloto puede reanudar su marcha. 

Esta medida tiene un impacto significativo en cualquier estrategia, ya que al tiempo de detención se le debe sumar el trayecto por el pit lane a velocidad limitada, lo que suele resultar en una pérdida de entre 25 y 30 segundos en relación al resto del pelotón.

Dentro del escalafón de castigos de la FIA, el "Stop and Go" se ubica en la parte más alta de la pirámide de severidad. Las sanciones de 5 o 10 segundos pueden cumplirse durante un cambio de gomas programado, mientras que el "Drive-Through" solo requiere atravesar la calle de boxes sin detenerse. En contraste, el "Stop and Go" interrumpe completamente el ritmo de carrera. 

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Esta penalización se considera la instancia previa a la bandera negra y se reserva para faltas que los comisarios consideran graves o que otorgan una ventaja competitiva ilícita.

En esta ocasión, los oficiales de pista determinaron que el piloto de Pilar no respetó el procedimiento de largada. Según el Reglamento Deportivo vigente para 2026, esta infracción se produce cuando un auto está mal posicionado en su cajón de la grilla, se mueve antes de que se apaguen los semáforos o si el personal del equipo permanece en la pista más allá del tiempo permitido.