Norris hace historia: terminó tercero en Abu Dabi y se consagró campeón de F1

Lando Norris escribió este domingo la página más importante de su carrera deportiva. El piloto británico de McLaren finalizó tercero en el Gran Premio de Abu Dhabi y, pese a la victoria de Max Verstappen, logró asegurarse el título mundial de Fórmula 1 por primera vez. La tensión en Yas Marina se mantuvo hasta la última vuelta, pero el resultado final coronó una temporada brillante para el británico.

Verstappen, obligado a ganar y a esperar un resultado adverso para Norris, cumplió su parte: dominó la carrera de punta a punta y se llevó el triunfo en la última fecha del campeonato. Sin embargo, el tercer puesto del piloto de McLaren hizo imposible cualquier remontada en la tabla. La celebración estalló en el box naranja apenas Norris cruzó la bandera a cuadros.

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Oscar Piastri, el otro contendiente al título, no logró acercarse a la pelea directa en las vueltas finales y quedó fuera de las combinaciones necesarias para consagrarse, ya que terminó 2°. De esta manera, Norris cierra un año de enorme consistencia, donde su regularidad y su capacidad para maximizar cada carrera le permitieron competir —y finalmente derrotar— a dos campeones en potencia.

En el fondo del pelotón, la jornada dejó resultados preocupantes para otras escuderías. Franco Colapinto, que había largado con neumáticos medios, nunca pudo encontrar ritmo y terminó en la última posición, completando un fin de semana difícil en Abu Dhabi. Tampoco fue mejor la actuación de Alpine: sus dos corredores volvieron a quedar en el fondo de la grilla, confirmando una temporada para el olvido.

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Con este podio decisivo, Lando Norris se convierte en el nuevo campeón del mundo y confirma el resurgimiento de McLaren en la élite de la Fórmula 1. Abu Dhabi fue el escenario de un cierre vibrante, donde cada posición en pista tuvo impacto directo en el resultado final. Y allí, bajo las luces del desierto, Norris dio el salto definitivo hacia la historia.

Domingo gris para Alpine: sin ritmo, penalizaciones y la mirada puesta en 2026

Alpine atravesó un domingo para el olvido en Abu Dabi. Franco Colapinto completó la carrera en absoluta soledad, sin herramientas para atacar ni defenderse, mientras era superado por los pilotos que regresaban a pista tras sus paradas. El argentino nunca encontró ritmo y apenas pudo mantenerse en carrera.

Pierre Gasly tampoco tuvo una tarde más alentadora: aislado en la tabla, sin velocidad y afectado por una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista, un detalle que solo le permitió acercarse levemente a su compañero.

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La estructura de Enstone ya piensa en el futuro. Bajo la conducción de Flavio Briatore, el equipo decidió no destinar más recursos al A525 durante la temporada y concentró todo su desarrollo en el chasis de 2025, un proyecto que incluirá además un cambio fundamental: Alpine abandonará los motores Renault para convertirse en cliente de Mercedes.

Colapinto, confirmado como piloto titular para 2026, elige mirar hacia adelante. Las buenas sensaciones en el simulador y el nuevo reglamento técnico alimentan su esperanza de volver a pelear. Su objetivo es claro: llegar a Australia, en el arranque de la temporada 77, con un auto capaz de luchar, al menos, por los puntos.

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