Los choferes de la Tamse, la empresa municipal de transporte de Córdoba, continúan con el paro que iniciaron en horas de la madrugada de ayer, en reclamo de una deuda de unos 30 millones de pesos, originada en juicios realizados por los jubilados a raíz de adicionales que dejaron de pagarse durante la intendencia de Germán Kammerath.

Los delegados del gremio se reunieron infructuosamente con el Ejecutivo municipal en la Secretaría de Trabajo de la Provincia.

La medida de fuerza que paraliza los corredores Rojo y Verde, y diferenciales en la ciudad de Córdoba.

En diálogo con Cadena 3, Franco Gilaberte, delegado de Tamse, dijo que no hubo ninguna propuesta que supere el 80 por ciento de la deuda ofrecida por el intendente Daniel Giacomino.

“Queremos que se acerquen. Pero no hay nada. No hay ninguna propuesta”, dijo el gremialista.

Por otra parte, trascendió que la Secretaría de Trabajo podría intimar a los choferes y declarar la ilegalidad de la medida de fuerza. En ese caso, la Municipalidad estaría habilitada para declarar despidos.

Horas antes del encuentro en la Secretaría de Trabajo de la provincia, el secretario de Transporte de la Municipalidad de Córdoba, Raúl Merino, amenazó con la posibilidad de privatizar la empresa estatal Tamse si se mantiene el reclamo de los jubilados de esa compañía que impiden el normal funcionamiento de esas prestaciones.

En diálogo con Cadena 3, afirmó que "si una empresa, independientemente que sea pública, mantiene este tipo de conflicto, la misma es inviable. Si estas actitudes continúan vamos a tener que tomar algún tipo de decisión”.

Merino aseguró que la medida “es totalmente arbitraria, fuera de lugar”, a pesar del ofrecimiento de pagar el 80% de la deuda judicial, “un porcentaje más que razonable en la negociación judicial”.

“Para nosotros es mala palabra que se diga que van a privatizar, como dijo en algunos medios el secretario de transporte y vamos a pedir que se retracte”, subrayó Gilaberte.

Dijo que van a pedirle a la Municipalidad los comprobantes que den cuenta de los fondos destinados al pago del acuerdo extrajudicial.

No descartan denunciar a choferes
“La Municipalidad hará las denuncias correspondientes a la Secretaría de Trabajo y si tenemos que hacer alguna denuncia penal contra algún chofer que cruzó un colectivo para que no salieran los otros lo haremos”, advirtió Merino.

Muy molesto por la protesta, el funcionario dijo que se trata de un reclamo "netamente político".

“Es algo que tiene que pagar la Municipalidad por errores de administraciones anteriores”, acotó el funcionario.

Y agregó: “Tengo la certeza que más del 80% de los choferes de la Tamse quieren trabajar pero siempre están estos grupos minúsculos que motivados en este caso por el abogado que tiene más del 80 % de los juicios que en una asamblea arengó a los choferes a cobrar el total de la deuda”.

No lo nombró, pero se refirió directamente al ex legislador juecista Miguel Ortiz Pellegrini.

Merino hizo alusión al acuerdo firmado el 20 de mayo pasado y que estableció una quita del 20 % en lugar del 40 % que la Municipalidad había ofrecido antes. Ese contrato define que el pago se realizará en 12 cuotas en vez de las 18 iniciales. Se trata de juicios impagos que se originaron en deudas salariales de 2002.

"Haremos una demanda a la Secretaría de Trabajo de la Provincia y se harán las denuncias penales contra los que no dejan salir los coches", consignó Merino.

La raíz del conflicto
El reclamo de los choferes se inició en 2002, cuando el por entonces intendente Germán Kammerath dejó de pagar los adicionales a unos 700 choferes hasta 2004.

Los choferes llevaron sus reclamos a la Justicia, que falló a su favor. Los juicios impagos rondan los 30 millones de pesos.

Informe de Rony Vargas, Fernando Genesir, Laura Cerezo y Pablo Cristino