¿Qué va a ser de tu futuro?, le preguntó Cadena 3 a José María “Pechito López, el piloto de automovilismo que vio frustrada su participación en la Fórmula 1 después de varias idas y vueltas.

“Es algo que me pregunto día a día, todavía no lo tengo claro. Pero no me hace bien estar en casa sin hacer nada”, confesó el riotercerense.

En referencia a la caída del proyecto para correr en la Fórmula 1, López admitió: “Estamos sentidos con todo lo que nos pasó. Con el tiempo nos dimos cuenta que el equipo de Peter Windsor (US F1) no estaba para correr no sólo las primeras carreras sino el campeonato”.

Confirmó que actualmente tiene la oferta del Hispania Team para ser piloto tester. "Pero no nos dieron garantías de en cuántas carreras participaré como tester. Yo hoy necesito que se comprometan”, sostuvo.

López tiene ofertas para correr algunas carreras en el equipo Honda del TC 2000 argentino y para participar también del TC y del Top Race.

“También fui invitado para correr en el WTCC, pero si tengo que ir a Europa para correr un auto de Turismo prefiero quedarme acá, donde el nivel también es muy bueno”, señaló.

"No bajamos los brazos y se está trabajando para llegar a un equipo serio y con posibilidades de concretar un proyecto que se inicie en 2010 y siga en 2011, aunque seguramente en el comienzo como tester", agregó el piloto cordobés.

"Luego de lo ocurrido, queremos un equipo con futuro, que nos pueda dar garantías a nosotros y a la gente que confió con su apoyo económico. Por eso tenemos que ser muy cautos. Ya se está trabajando sobre el tema y en los próximos días habrá que tomar una decisión al respecto", señaló el cordobés.

Después, en conferencia de prensa, Felipe Mc Gough, el intermediario de la gestión con el USF1, reseñó las gestiones realizadas.

"Cumplimos con todos los requisitos, confiamos en el proyecto y lamentablemente no se pudo dar. Creo que se les fue de las manos. Teníamos todas las garantías, incluso luego de la autorización de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Por eso firmamos el contrato y Peter Windsor, el titular de la escudería, vino a la Argentina para respaldar el proyecto. Las cosas luego se complicaron en el equipo y con urgencia decidimos buscar otros caminos", indicó.

Mc Gough, que tiene relación directa con Bernie Ecclestone a través de muchos años de actividad en relación con las televisaciones de competencias y otras tareas, salió al cruce de una pregunta y sostuvo que el grupo no se siente "estafado, porque sin duda esa no fue la intención de nadie. Pero sí quedamos defraudados".

Más adelante indicó que según le confirmó el inglés Peter Windosr, responsable del equipo USF1, en las próximas semanas estará en la Argentina para aclarar lo sucedido dentro de la escudería e incluso salvar su actuación personal, empañada por lo acontecido.

Víctor Rosso, mientras tanto, en otra parte de la extensa conferencia de prensa (duró aproximadamente dos horas) se manifestó como el promotor de la incursión de "Pechito" en la Fórmula 1 tras comprobar las cualidades conductivas demostradas con anterioridad en el exterior y posteriormente en el país, donde obtuvo los campeonatos de TC 2000, el Top Race V6 y la posibilidad de coronarse también en el tradicional Turismo Carretera.

"Considero que desde Reutemann hasta ahora no existe otro con el talento de López para estar en la Fórmula 1", sentenció Rosso.

Asimismo consideró inapropiadas las palabras de desprestigio vertidas semanas atrás contra Mc Gough, que "sin otro motivo que colaborar, estuvo moviéndose en gran forma con Ecclestone y lo más granado de la Fórmula 1".

"Fuimos los responsables, pero no los culpables. Quizás nos confiados demasiado, pero nunca se nos hubiera ocurrido que terminaríamos así. Se les fue todo de las manos. La Fórmula 1 es muy difícil", argumentó.

Por momentos visiblemente emocionado, el padre de "Pechito", José López, dijo estar "muy dolido y sobrepasado con todo esto. Seguramente los responsables del equipo USF1 deberán pagar por lo que hicieron. Pero más por el daño moral que por el dinero". El grupo intentará recuperar los 800.000 dólares anticipados por algunos sponsors para la participación de López en la Fórmula 1.

Informe de Juan Pablo Estela.