Luego de que el Gobierno provincial acordara el retiro de Caminos de las Sierras de la administración de la Red de Accesos a Córdoba, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Hugo Testa, dialogó con Cadena 3 y negó que el sistema sea deficitario.

"En este momento el sistema no es deficitario con el actual nivel de peaje, sin hacer nuevas obras. También se puede iluminarla. Con el actual precio se puede realizar el mantenimiento", explicó Testa.

"Estamos haciendo el cierre de la autopista de Pilar y la continuidad de la Circunvalación hasta Spilimbergo. Y vamos a financiar obras de la autopista de Salsipuedes con recursos de la Provincia y de la Nación. El gobernador Juan Schiaretti tiene la decisión de iniciar la autovía a Alta Gracia, de completar hasta La Calera con cuatro manos y mejorar la salida del aeropuerto con otra trocha más, además de llevar a cuatro manos la salida de Jesús María", añadió el funcionario.

Y precisó: "Si es necesario, para terminar de hacer estas obras se hará un toque tarifario".

Al momento de explicar las características del acuerdo al que se llegó con la administradora de la RAC, Testa manifestó: "Después de mucho tiempo llegamos a un acuerdo con Impregilo para que se retire de la concesión y que desista del juicio de 250 millones de dólares contra Córdoba y Argentina ante el Ciadi (Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones)".

"Aceptó recibir una parte de la deuda que tiene por el financiamiento de las obras de la RAC de 1997, 1998, 1999 y mediados de 2000. Impregilo e Iglis reclaman 40 millones de euros, 100 millones de pesos más una deuda con el Banco de Galicia. Son fondos que no se pudieron recuperar porque se devaluó", añadió.

En relación a las quejas de Caminos de las Sierras y la paralización de las obras previstas en el convenio inicial, Testa expresó: "El contrato, al momento de la ley de convertibilidad, impedía actualizaciones. No había herramientas jurídicas para disponer una suba de los peajes, que no se pudieron ajustar. En 2008 logramos un acuerdo de aumento con Caminos de las Sierras. La empresa se quejaba por el incremento de 50 centavos y lo aceptó con reservas. Después fue a convocatoria".

"En consecuencia, las obras previstas para la apertura de las casillas hasta 1999 se hicieron. Las posteriores, previstas desde el 2000, no se hicieron", aclaró Testa.